ESC Kalibrator ES Narzędzie do kalibracji serwo wydechowego

Kod produktu:
ESC-A01

Producent:

Healtech-Electronics

299,00 zł 299.00

ilość szt.

Dostępność: Dostawa w 24h

Dostawa: Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności

zapytaj o produkt

Opis

ESC Kalibrator ES Narzędzie do kalibracji serwo wydechowego

Kalibrator ES został zaprojektowany specjalnie do najnowszych motocykli Aprilia i umożliwia łatwą i prostą kalibrację serwosilnika wydechowego, niezależnie od tego, czy oryginalny serwosilnik jest na swoim miejscu, czy nie.

Kalibrator ES może okazać się przydatny w dwóch sytuacjach:

Scenariusz A) Serwomechanizm wydechowy i zawór wydechowy są na swoim miejscu i działają prawidłowo, ale wymagają kalibracji w celu zapewnienia prawidłowej i bezbłędnej pracy.

Scenariusz B) Serwomotor wydechowy został wymieniony na moduł HealTech Exhaust Servo Eliminator (ESE), ale ECU nadal podaje kod błędu dla serwomotoru wydechowego (z powodu braku kalibracji podczas ostatniego użycia). W takim przypadku ESC skalibruje ECU, aby zaakceptować moduł ESE jako nowy (wirtualny) serwomotor. Nie ma potrzeby ponownej instalacji oryginalnego serwomotoru i zaworu wydechowego. ESC usunie kod błędu FI po zakończeniu procesu kalibracji.

Błyskawicznie szybki

Wystarczy podłączyć ES Calibrator do złącza diagnostycznego motocykla, przekręcić kluczyk w stacyjce ON, a serwo wydechowe zostanie skalibrowane w ciągu minuty. Szybciej się nie da!

Niezbędne narzędzie

Dla właścicieli motocykli Aprilia narzędzie to jest koniecznością, ponieważ nie muszą oni ponownie instalować serwomotoru i zespołu zaworów (zazwyczaj wbudowanego w układ wydechowy), aby przeprowadzić proces kalibracji.

Oszczędza koszty

Szybsza realizacja i niższe koszty dla warsztatów, ponieważ o wiele szybciej i wygodniej jest skalibrować serwomechanizm wydechowy za pomocą ESC niż przy użyciu specjalnego narzędzia diagnostycznego.

Umożliwia kalibrację serwosilnika wydechowego bez konieczności ponownego podłączania oryginalnego serwosilnika. Wystarczy podłączyć go do portu diagnostycznego motocykla i pozwolić ESC zrobić resztę!